Sobre nosotros

19 años cuidando
los coches de Collado Villalba

Somos un taller mecánico de barrio. Pequeño en tamaño, grande en cuidado. Detrás de Taller Collado Villalba hay personas con nombre y apellidos, no un call center ni una cadena. Cuando llamas, te coge un mecánico. Cuando recoges el coche, te explican qué se ha hecho.

años abiertos

0 €

presupuesto cerrado

3 meses

garantía mínima

Tomás Iglesias, fundador y gerente de Taller Collado Villalba

Cómo empezamos

Un taller con historia, no una franquicia

Taller Collado Villalba abrió en 2007 con la idea —probablemente ingenua entonces— de que la mecánica de un coche podía explicarse al dueño en castellano sencillo. Han pasado 19 años y la idea sigue intacta.

Collado Villalba es un municipio de la sierra de Madrid, con coches que combinan uso urbano, carretera de curvas y desplazamiento diario hacia Madrid por la A-6. Ese patrón de uso desgasta de forma particular frenos, suspensión y embrague, y hay que cuidarlos bien. Eso fue lo que vimos cuando empezamos y eso es lo que seguimos haciendo: mantenimiento honesto, reparación a precio justo, explicaciones claras.

Hoy seguimos siendo un taller pequeño y especializado, con un método que no ha cambiado: presupuesto cerrado antes de tocar nada, repuestos homologados, garantía por escrito y trato directo con el cliente.

Quién hay detrás

Tomás Iglesias, gerente del taller

Tomás Iglesias fundó Taller Collado Villalba en 2007 después de formarse como mecánico especializado en transmisión y sistemas de confort del automóvil. La idea desde el primer día es explicar lo que se hace, por qué se hace y cuánto va a costar antes de tocar nada, con diagnóstico previo en cada intervención.

«Lo que más me gusta del oficio sigue siendo lo mismo que cuando empecé: cuando un cliente entiende lo que ha pasado con su coche y se va con una explicación clara. La mayoría de la gente que viene aquí no sabe de mecánica, y no tiene por qué. Lo nuestro es traducirlo a algo que puedan entender y decidir bien con esa información.»

Cómo trabajamos

Seis decisiones sencillas que marcan la diferencia

Presupuesto cerrado por escrito

No tocamos el coche hasta que el cliente aprueba el presupuesto. Así te lo enviamos por WhatsApp o impreso, con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. La factura coincide al céntimo.

Repuestos homologados

Mann, Mahle, Bosch y Hengst en filtros. Castrol, Repsol y Total en aceites. LUK, Sachs y Valeo en embragues. Las mismas familias de marca que monta el concesionario.

Transparencia en el diagnóstico

Si vienes con luz de motor encendida, no te cobramos el cambio de un sensor que no resolverá el problema. Diagnosticamos primero, intervenimos después.

Garantía por escrito

Mínimo 3 meses o 5.000 km en mano de obra y la garantía del fabricante en el repuesto. Lo dejamos en la factura, no de palabra. Si algo falla dentro del plazo, lo arreglamos.

Coche de cortesía

Si la reparación se alarga más de un día, te dejamos un utilitario gratuito sujeto a disponibilidad para que no pierdas movilidad.

Recogida y entrega a domicilio

Si no puedes acercarte al taller en horario, recogemos el coche en domicilios de Collado Villalba y te lo devolvemos lavado por dentro. Sin coste adicional para reparaciones a partir de un cierto importe.

El taller por dentro

Instalaciones y equipamiento

El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional y máquina de diagnosis multimarca compatible con las marcas habituales del parque español.

Para diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con los módulos del coche (motor, ABS, airbag, transmisión) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Esto es crítico para identificar averías intermitentes que no dejan código, como las de la válvula EGR o el sistema de encendido.

Marcas con las que trabajamos

Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Mini y Dacia. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic).

Gestión de residuos y compromiso medioambiental

Como taller homologado, gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, anticongelante, baterías) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados y el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.

La gente vuelve cuando le explicas las cosas. En nuestro taller hemos visto demasiados clientes asustados por presupuestos hinchados, piezas cambiadas de más, diagnósticos sin diagnosticar. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp y solo cuando dices que sí, abrimos.

Tomás Iglesias

Gerente y jefe de taller de Taller Collado Villalba

Hablamos

Si has llegado hasta aquí leyendo, ven a vernos

Mejor presupuesto cerrado que historias bonitas. Llámanos o escríbenos por WhatsApp con la marca y el modelo del coche y te respondemos hoy mismo.

Llamar al 641 16 17 71 WhatsApp

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