Guía completa
Cuando llega la hora de cambiar el embrague, muchos coches modernos también necesitan el volante bimasa, que en algunas marcas cuesta más que el propio kit. Nosotros no lo cambiamos por sistema: lo medimos con la caja desmontada.
Medir antes de decidir
Con la caja ya abierta, comprobamos la holgura real del volante bimasa. Si está dentro de tolerancia, se queda montado y el presupuesto baja bastante frente a cambiarlo sin necesidad.
El coste real está en la mano de obra
Desmontar la caja de cambios es la parte cara de esta reparación, no las piezas en sí. Por eso, si detectamos otro componente que convendría revisar mientras está todo desmontado, te lo decimos antes de cerrar el coche.
